Le nouveau Tallboy de 120 mm fait un pas de plus dans ce dont les vélos à courte course sont vraiment capables. Avec une suspension VPP à bras inférieur, un design épuré, le raffinement typique de Santa Cruz et une géométrie plutôt radicale, le Tallboy est redevenu un héros folk qui plie le genre.
Bien sûr, un débattement supplémentaire de 10 mm peut sembler être un petit pas – mais couplé à une conception de suspension VPP à bras inférieur, c’est un pas de géant pour le Tallboy.
C’est le genre de vélo qui vous fait sprinter en montant, en long, en haut ou en bas en raison de l’efficacité maximale de la conception VPP et du châssis léger et réactif. Mais comme il partage les mêmes principes d’ingénierie que nos vélos de voyage les plus longs, l’amortisseur progressif monté sur le bras inférieur se sent aussi à l’aise en cross-country que dans les pays extrêmes. Associé à une fourche de 130 mm, le nouveau Tallboy devient de plus en plus attrayant pour les cyclistes qui aiment l’ouvrir.
Et la géométrie, c’est une grande partie de ce qui se passe …
La théorie établie suggère que les vélos à voyage plus court sont plus lents et nécessitent donc des géométries plus raides et plus conservatrices. En réalité, à quand remonte la dernière fois que vous vous êtes jamais arrêté sur une piste amusante parce que vous n’étiez pas sur un plus gros vélo? Attention au vent et tout ça. Nous avons donc fait la même chose ici et imité notre géométrie de course plus longue pour créer un vélo avec un angle de tête de 65,5 degrés, un centre avant généreux et une fourche décalée courte. Quelque chose de rarement vu sur un vélo de cet acabit.
Et la pensée radicale ne s’arrête pas là. Les bases courtes-courtes de 430 mm du Tallboy ont +/- 10 mm de réglage de l’essieu arrière pour que les cyclistes de toutes tailles et de tous styles se sentent également à la maison. Associez cela à un BB relativement bas (chute de 335 mm et 37,5 mm) et vous avez un combo prêt à transporter dans chaque virage de poche et à lancer de l’autre côté.
FICHE TECHNIQUE:
Cadre carbone CC 29″ 120mm Voyage VPPTM
Amortisseur arrière FOX Float usine DPS
fourche RockShox Pike Ultimate 130mm, 29″
R. Dérailleur SRAM X01 Eagle 12spd
F. Dérailleur N / A
Manettes SRAM X01 Eagle 12spd
Cassette SRAM XG1295 Aigle , 12spd, 10-52t
chaîne SRAM X01 Eagle 12spd
guide – chaîne N / A de
pédalier SRAM DUB 68 / 73mm
casque Cane Creek 40 est intégré de
pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29 “x2,3” EXO TR
pneu avant Maxxis Minion DHF, 29 “x2,3”, 3C EXO TR
Mastic Mastic Stan
Moyeu avant DT Swiss 350, 15×110, Torque Cap, 28h
Jantes RaceFace ARC O? Set 27
rayons 29 ” Sapim Race
Moyeu arrière DT Swiss 350, 12×148, XD, 28h
Rotors Avid Centerline 180mm
Freins SRAM G2 RSC
Pédalier SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB , 32t
Guidon Santa Cruz Bicycles Riser Carbon
Stem Burgtec Enduro MK3
Selle WTB Silverado équipe
Tige de selle RockShox Reverb furtif
Poignées / Bar Ruban Santa Cruz Palmdale
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.