Le Trek Top Fuel 9.9 X01 est un VTT tout suspendu haut de gamme pour les cyclistes soucieux de leur plaisir. Son cadre en carbone léger est équipé jusqu’à la poignée d’une suspension haut de gamme et de pièces hautes performances. Et tous ces morceaux fantaisie sont vraiment, vraiment bons pour frapper la ligne du parti.
C’est le bon vélo pour vous si vous recherchez le moyen le plus rapide de passer du bon temps sur la piste et que vous êtes prêt à ouvrir la tirelire pour une suspension haut de gamme et beaucoup de carbone léger.
Votre argent durement gagné vous obtient un léger et rigide f cadre en carbone ULL , 120 mm Fox usine 34 fourchette Étape-Cast , 115 mm de Voyage arrière avec un choc flotteur usine Fox et un nouveau train d’entraînement SRAM X01 Aigle avec un extra-faible 52 – équipement d’escalade à dents. De plus, de larges roues en carbone Bontrager Kovee Pro 30 avec un moyeu Rapid Drive de 108 dents pour un engagement instantané, un verrouillage à double suspension à distance Bontrager DropLock et beaucoup de carbone partout.
Points forts du VTT Trek Top Fuell 9.9 X01
- TwistLoc Dual Remote Lockout – TwistLoc verrouille simultanément les amortisseurs avant et arrière avec un simple mouvement de type Grip-Shift et laisse de la place pour un levier de tige de selle télescopique.
- Potence compatible Blendr – La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet d’attacher votre équipement directement à la potence pour un look épuré et une convivialité maximale.
- OCLV Mountain Carbon – Il tire parti du processus breveté OCLV de Trek, mais la configuration est adaptée aux rigueurs de l’utilisation hors route. En renforçant certaines zones du cadre avec des matériaux uniques, la technologie OCLV Mountain crée un cadre solide et durable tout en préservant le faible poids et la sensation agréable d’un cadre en fibre de carbone. Aujourd’hui, chaque vélo de montagne en carbone qu’ils fabriquent est construit avec du carbone-carbone OCLV Mountain, plus résistant que la piste, sans poids supplémentaire.
- Mino Link Geo Adjust – Ajustez l’ angle du tube de direction de 1/2 ° et la hauteur du boîtier de pédalier jusqu’à 10 mm en tournant simplement un écrou. Il suffit de retourner le lien pour choisir entre une géométrie relâchée ou plus lâche, sans affecter négativement les performances de la suspension. Une exclusivité Trek.
- Gestion des câbles Control Freak – Le système de gestion des câbles polyvalent et silencieux permet à toute combinaison de lignes de changement de vitesse, de frein, de verrouillage et de tige de selle télescopique d’être acheminée à travers le cadre pour une apparence nette et une configuration personnalisée ultime.
Supplément de poids: informations du fabricant pour la version M / 17,5 “(avec scellant TLR, sans chambres à air).
Ce vélo a une limite de poids total maximum (poids combiné du vélo, du cycliste et du chargement) de 136 kg (300 lb).
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
Cadre
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 115 mm |
|---|---|
| Fourche | Fox Factory 34 Step-Cast, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur FIT4 à deux positions, double blocage au guidon, pivot conique, déport de 44 mm, revêtement Kashima, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 120 mm |
| Amortisseur | Fox Factory Float, amortisseur DPS 2 positions, revêtement Kashima, 190×45 mm |
| *Commande suspension | Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Blocage au guidon Bontrager DropLock |
| Size: M, M/L, L, XL RockShox, double commande TwistLoc Full Sprint |
Roues
| Roue avant | Bontrager Kovee Pro 30 carbone, Tubeless Ready, 6 vis, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee Pro 30 carbone, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,40 pouces |
| *Pièce pneu | Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Produit d’étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Valve TLR Bontrager, 50 mm | |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
Transmission
| Levier de vitesse | SRAM X01 Eagle, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM X01 Eagle |
| *Pédalier | Size: M, M/L, L, XL, XXL SRAM X01 Eagle, DUB, plateau en alliage 32 dts, Boost, longueur de 175 mm |
| Size: S SRAM X01 Eagle, DUB, plateau en alliage 32 dts, Boost, longueur de 170 mm | |
| Size: M, M/L, L, XL SRAM X01 Eagle carbone, DUB, plateau en alliage 32 dts, Boost, longueur de 175 mm | |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 34T |
Composants
| Selle | Bontrager Montrose Pro, rails en carbone 7×10 mm, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle | Size: M, M/L Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
| Size: M, M/L Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm | |
| Size: L, XL, XXL Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm | |
| Size: L, XL, XXL Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm | |
| Size: S Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm | |
| Size: S Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm | |
| Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm |
| *Poignées | Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on |
| Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on | |
| *Potence | Size: S, M, M/L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
| Size: L, XL, XXL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm | |
| Jeu de direction | Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| *Frein | Size: S, M, M/L, L, XL, XXL SRAM G2 RSC disque hydrauliques |
| Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Disque hydraulique à 4 pistons SRAM G2 RSC | |
| *Disque de frein | Size: S, M, M/L, L, XL, XXL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 160 mm |
| Size: S, M, M/L, L, XL, XXL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
Poids
| Poids | M – 11.30 kg / 24.92 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 – 166.5 cm
5’0.2″ – 5’5.6″
72.0 – 79.0 cm
28.3″ – 31.1″
M
161.0 – 172.0 cm
5’3.4″ – 5’7.7″
76.0 – 81.0 cm
29.9″ – 31.9″
M/L
165.5 – 179.0 cm
5’5.2″ – 5’10.5″
77.0 – 84.0 cm
30.3″ – 33.1″
L
177.0 – 188.0 cm
5’9.7″ – 6’2.0″
83.0 – 88.0 cm
32.7″ – 34.6″
XL
186.0 – 196.0 cm
6’1.2″ – 6’5.2″
87.0 – 92.0 cm
34.3″ – 36.2″
XXL
195.0 – 203.0 cm
6’4.8″ – 6’7.9″
92.0 – 95.0 cm
36.2″ – 37.4″
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Élevé | 29″ | 39.4 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 56.3 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 111.7 | 73.1 | 41.0 | 59.0 |
| 15.5 | S | Faible | 29″ | 39.4 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 56.4 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 111.7 | 72.5 | 40.5 | 59.4 |
| 17.5 | M | Faible | 29″ | 41.9 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 59.9 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 115.2 | 73.0 | 44.0 | 59.4 |
| 17.5 | M | Élevé | 29″ | 41.9 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 59.8 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 115.2 | 73.6 | 44.5 | 59.0 |
| 18.5 | ML | Élevé | 29″ | 44.5 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 61.4 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 116.8 | 74.1 | 46.1 | 59.0 |
| 18.5 | ML | Faible | 29″ | 44.5 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 61.5 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 116.8 | 73.5 | 45.6 | 59.4 |
| 19.5 | L | Élevé | 29″ | 47.0 | 68.5° | 75.5° | 10.0 | 68.0° | 63.0 | 34.3 | 2.9 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 118.5 | 75.1 | 47.5 | 59.9 |
| 19.5 | L | Faible | 29″ | 47.0 | 68.0° | 75.0° | 10.0 | 67.5° | 63.2 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 118.6 | 74.5 | 47.0 | 60.3 |
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